Buyer's fee : 5% of the hammer price
Erfahren Sie mehr über den Auktionsprozess
Suisse, MorgesWUNDERSCHÖNE ALPINE A310 V6 AUS DEM JAHR 1979.
Neu restauriertes Fahrzeug, 2018 von einem Veteranen begutachtet. 6-Zylinder-V-Motor mit 90°-Winkel, längs eingebaut in einem Hecküberhang.
Exemplar mit 3-Loch-Felgen, produziert in 4772 Exemplaren, es gibt nur wenige 3-Loch-Modelle + 5-Gang-Getriebe.
Wir bieten einen Exportservice an und liefern in ganz Europa.
Zögern Sie nicht, uns bei Fragen per E-Mail an [email protected] oder telefonisch unter +41 79 516 03 44 zu kontaktieren.
Mechanische Daten :
- Motor: V6 PRV 2.7l.
- Energie: Benzin
- Art des Getriebes: Manuelles 5-Gang-Getriebe.
- Art der Kraftübertragung: Antrieb.
- Hubraum: 2664cm3
- Ventilsteuerung: 12 Ventile.
- Tank: 62 L
- Gewicht: 1018kg
- Leistung (PS): 150 PS bei 5500 U/min.
- Leistung (kW): 96kW
- Steuerleistung: 15PS
- Drehmoment: 21.0 mkg bei 2500 U/min.
- Maximale Geschwindigkeit: 225km/h
- Länge: 418 cm
- Breite: 164 cm
- Höhe: 115 cm
Die Alpine A310 war das letzte von Jean Rédélé entworfene Modell, das mit dem Ziel gebaut wurde, mit dem Porsche 911 zu konkurrieren.
Bei seiner Vorstellung auf dem Genfer Salon im März 1971 wurde der Alpine A310, der Nachfolger des A110, zunächst mit einem Vierzylindermotor mit 128 PS ausgestattet. 1976 wurde dieser durch einen 2,7 Liter PRV-V6-Motor ersetzt, der von der Partnerschaft Peugeot, Renault und Volvo entwickelt wurde. Damit stieg die Leistung des Motors von 128 auf 150 PS, die Höchstgeschwindigkeit auf 225 km/h und das Gewicht von 840 auf 1018 kg.
Von 1976 bis September 1980 wurde die Phase 1 (3-Loch-Felgen) und von September 1980 bis zum Ende der Produktion 1984 die Phase 2 (4-Loch-Felgen) produziert. 1979 wurden 1381 Exemplare hergestellt.
-
Die Alpine A310 V6 nahm 1977 und 1978 an den 24 Stunden von Le Mans teil.
-
Dieses Modell in der V6-Version wurde 1977 mit dem Österreicher Herbert Grünsteidl Europameister im Rallycross, mit Jean Ragnotti französischer Meister und vor allem mit Guy Fréquelin französischer Rallyemeister im selben Jahr.
-
Der A310 V6 diente der französischen Gendarmerie von 1974 bis 1987 als Ersteinsatzfahrzeug.
Er wird 1984 durch den GTA ersetzt.
Sie können uns per E-Mail erreichen [email protected] oder per Telefon +41 79 516 03 44.