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Suisse, Neuchâtel- Fahrgestellnummer: 288 272
- Erstzulassung: 19.07.1954.
Schätzung: 11.000 - 13.000 CHF.
Eine Ikone des Automobils!
Wir bieten Ihnen diesen Citroën Traction 11 B mit einer schönen Farbkombination aus Nachtblau und Hellblau zum Verkauf an. Eine Ikone des französischen Automobils, die 2022 als Veteran begutachtet wurde. Das Auto springt sofort an und ist bereit, seinen neuen Besitzer auf die Straße zu bringen. Am Fahrzeug sind noch einige Schönheitsarbeiten vorzunehmen. Dies ist die ideale Gelegenheit, einen Citroën Traction zu einem attraktiven Preis zu erwerben, der sich perfekt zum Fahren und Basteln an den Wochenenden eignet.
Geschichte
Dieser Citroën Traction befindet sich seit 8 Jahren im Besitz der gleichen Familie von Enthusiasten und hat im Laufe der Jahre von verschiedenen Arbeiten profitiert. Der letzte Service wurde vor zwei Jahren durchgeführt, um ihn für die Veteranenprüfung vorzubereiten. Die hellblaue Lackierung wurde vor einigen Jahren von seinem derzeitigen Besitzer vorgenommen.
Zustand des Fahrzeugs
Die äußere Karosserie ist trotz der vorhandenen Mängel insgesamt schön. Der Lack ist an einigen Stellen rissig, einige Dichtungen müssen erneuert werden. Im Innenraum sind die Stoffe fleckig, an den Türen sind leichte Rostflecken zu sehen. Die Teppiche im Innenraum müssen überarbeitet werden. Der Dachhimmel ist in gutem Zustand. Die Unterseite des Fahrzeugs weist keinen Lochrost auf. Das Auto weist keine Lecks oder Überhitzungen auf, obwohl ein Kühlschlauch über dem Motor zu beachten ist.
Einige Details zum Zustand:
- Die Einstellung der Motorhaube
- Eine Berührung am rechten hinteren Kotflügel
- Der Schwimmer für den Benzinstand muss ersetzt werden.
- Das Radio funktioniert nicht
Die Besichtigung und Probefahrt dieses Autos ist möglich. Vereinbaren Sie hier einen Termin ----> KONTAKT.
Hinweis: Diese Informationen wurden uns vom Verkäufer übermittelt, wir können nicht für ihre Richtigkeit garantieren.
Geschichte des Modells
Bevor er in der Geschichte in "Traction avant" umbenannt wurde, war er ursprünglich als "7 CV" bekannt. Mit diesem neuen Design überraschte André Citroën die Automobilwelt, als er am 18. April 1934 seine neueste Kreation vorstellte. Das Werk des Designers Flaminio Bertoni, dem auch der 2 CV, der Ami 6 und der DS zu verdanken sind, vereint technische Kühnheit und Modernität in diesem neuen Modell: Vorderradantrieb, kein Fahrgestell, hydraulische Bremsen an allen vier Rädern... André Citroën wagte es, ein Auto von Grund auf neu zu erschaffen, das es auf der ganzen Welt nicht gibt, und dafür die Fläche der größten Automobilfabrik Europas zu vergrößern.
Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs und in der Krise nach dem Börsenkrach von 1929 begann das Unternehmen Citroën, das sich in finanziellen Schwierigkeiten befand, mit der Herstellung eines "lösungsreichen" Autos zu einem erschwinglichen Preis, indem es seine Munitionsfabrik für die Massenproduktion des berühmten "7" umbaute. Die "7" wurde zum Auto der Gestapo, aber auch zur Ikone der Résistance und aufgrund ihrer für ihre Zeit außergewöhnlichen Fahrqualitäten zum bevorzugten Fahrzeug von Gangstern.
Nach allgemeiner Ansicht wurde der Traction ab den Modellen von 1936 wirklich zuverlässig und ausgereift. Die Firma Citroën meldete Konkurs an und wurde von der Familie Michelin übernommen.
Was die Anekdoten angeht, so war es der Traction, der die lange Tradition der französischen "offiziellen Präsidentenautos" begründete. Die ersten Modelle sind leicht an ihren Dächern aus Moleskin und nicht aus Blech zu erkennen. Die Traction nahm an zahlreichen Rallyes teil und gewann sogar.
Die Produktion endete 1957 nach etwa 760.000 Exemplaren und wurde durch den 2CV abgelöst.
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