Buyer's fee : 5% of the hammer price
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Suisse, La Chaux-de-FondsONLINE-AUKTION VOM 22. FEBRUAR BIS ZUM 7. MÄRZ UM 19 UHR.
Fahrgestellnummer: 5LC 5C6 7XR LD
Dieses kleine Wunderwerk mit einem hervorragenden Leistungsgewicht wurde entwickelt, um jedem, der das Glück hat, es zu fahren, ein einzigartiges und unvergessliches Fahrerlebnis zu bieten. Die sichtbaren Dreiecksquerlenker und Federn sowie der seitlich angebrachte Auspuff verleihen ihm das Aussehen eines Rennwagens, aber abgesehen vom Aussehen ist der Caterham ein Fahrzeug mit einer Leistung, die für die Rennstrecke gemacht ist, aber das hält Sie nicht davon ab, ihn am Sonntag auf unseren schönen Bergstraßen auszuführen!
An dem Caterham, den wir hier haben, gibt es nichts zu planen, er wartet nur auf Sie!
Das gesamte Verdeck ist mit dem Fahrzeug vorhanden, insbesondere das Verdeck zum Abdecken des Innenraums, um ihn vor der Sonne zu schützen. Die Windschutzscheiben sind ein Pluspunkt für den Komfort beim Fahren mit offenem Verdeck, da sie den Wind umleiten.
HISTORIE :
Die letzte Besitzerin des Fahrzeugs war eine Frau, die sich an die rechtzeitigen Wartungen gehalten hat und das Auto aus Leidenschaft und nur im Sommer gefahren ist. Sie hat das Auto im August 2010 bei einem Fachmann in Lausanne gekauft und es bis heute behalten und gepflegt.
Das Auto wurde im September 2022 begutachtet, dazu hier die durchgeführten Arbeiten: (Rechnung in den Fotos der Anzeige)
- Alle Flüssigkeiten gewechselt
- Zündkerzen ausgetauscht
- Kontrolle der Zündung
- Kontrolle der Abgasemissionen
- Neue Batterie
- Satz Steuergeräte
- Wasserpumpe ...
- Komplette Überholung Vorbereitung auf das Gutachten.
AKTUELLER ZUSTAND :
Die Außenseite der Karosserie ist in gutem Zustand, die Kotflügel und die Motorhaube sind neu lackiert. Bei der Motorhaube ist zu beachten, dass die Farbe einen alten Pockennarbton überdeckt, der eine leichte Markierung erkennen lässt. Die Felgen sind nicht die originalen, sondern Lotus Super Seven-Felgen, die montiert wurden. Die Reifen sind in gutem Zustand.
Die Sitze sind in einem guten Zustand, das Lenkrad (Moto Lita) ist in einem hervorragenden Zustand, nur die Gurte haben sich mit der Zeit etwas abgenutzt. Da der Boden nicht mit Teppich ausgelegt ist, ist dieser in einem ausgezeichneten Zustand, was praktisch für die Reinigung ist! Auch auf dieser Ebene sind keine Löcher vorhanden. Das Verdeck ist in sehr gutem Zustand, da es kaum benutzt wurde und das Leder keine ausgeprägten Abnutzungserscheinungen aufweist.
Die Mechanik weist keine sichtbaren Sickerstellen auf, alles funktioniert laut der Besitzerin einwandfrei, die Kupplung ist in Ordnung. Das Fahrgestell besteht vollständig aus Aluminium, daher gibt es keinen sichtbaren Rost unter dem Fahrzeug, der Auspuff hingegen weist aufgrund seines Alters (und vielleicht seiner Position...) etwas Rost auf.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass alles am Fahrzeug einwandfrei funktioniert, das Auto wurde kürzlich gewartet und begutachtet, es sind keine besonderen Mängel festzustellen, Sie müssen nur noch einsteigen und losfahren!
Eine Besichtigung und Probefahrt ist möglich. Vereinbaren Sie einen Termin, indem Sie uns direkt anrufen.
Diese Informationen werden uns vom Verkäufer übermittelt, wir können jedoch nicht für ihre Richtigkeit garantieren.
Geschichte des Modells
Mit einer Politik des "Immer leichter und immer stärker" hat sich Caterham (ehemals Lotus) immer von der Masse abgesetzt, um Einfachheit, aber vor allem Qualität zu bieten. Aber fangen wir von vorne an:
Im Jahr 1957 baute Collin Chapman, der Gründer von Lotus Cars, den "Seven", einen völlig schlichten Sport- und Rennwagen als Nachfolger des Lotus mk6. Collin Chapman wird sich auf die Prinzipien der Luftfahrt stützen, um das Gewicht zu reduzieren. Mit einem Gewicht von 500 bis 575 kg, je nach Modell, bekam Colin Chapmans berühmtes Zitat "Light is Right" eine ganz neue Bedeutung.
Im Jahr 1973 wurde die Produktion des Lotus Seven eingestellt, aber Caterham Cars, gegründet von Graham Nearn, kaufte die Produktionsrechte auf und setzte die Herstellung des Modells unter dem Namen Caterham Seven fort. Das Auto war ursprünglich für Rennfahrer gedacht, wurde aber bei Sportwagenfans sehr beliebt und später auch für die breite Öffentlichkeit produziert.
Der Caterham Super Seven wurde wahlweise als Bausatz oder komplett montiert angeboten, was bestimmte Käuferschichten ansprach. In der Folgezeit wurden zahlreiche Modelle produziert, die im Laufe der Jahre weiterentwickelt wurden, wie z. B. ein 5-Gang-Getriebe und eine De-Dion-Achse, Scheibenbremsen zwischen 1985 und 1988 und Ford-Motoren, die bis 1991 in den Super Seven eingebaut wurden.
Das britische Unternehmen verpflichtete sich, die Tradition des berühmten Lotus Seven aus dem Jahr 1957 aufrechtzuerhalten, indem es nur reine, ungefilterte und authentische Fahrzeuge anbot. Ende der 80er Jahre eroberte die Firma den europäischen Markt und brachte der Marke einen wachsenden Erfolg.
1982 starb Colin Chapman und hinterließ das Unternehmen Lotus mit großen finanziellen Problemen, die größtenteils auf das DeLorean-Projekt zurückzuführen waren. Sein Vermächtnis umfasst jedoch auch eine Denkweise und die Herstellung bemerkenswerter Autos, die es ohne ihn nicht gegeben hätte.
- Jedes Auto, das länger als ein Rennen intakt bleibt, ist zu schwer".
- " Das Hinzufügen von Leistung macht Sie auf gerader Strecke schneller. Gewicht wegzunehmen macht dich überall schneller".
Colin Chapman
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