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Austin Seven 850 Countryman "All Steel"

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03.04.24 17:00:00 - 13.04.24 17:25:00
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Austin Seven 850 Countryman "All Steel"
drapeau suisseSuisse, Nyon

ONLINE-AUKTION VOM 03.04.2024 BIS 13.04.24 UM 19.00 UHR

Fahrgestellnummer: AW7 L19 716 8

Erste Inverkehrsetzung: 02.02.1962.

 

Ohne Mindestpreis:

Dieser Austin Seven 850 Countryman ist ohne Mindestpreis zu versteigern. Das bedeutet, dass das Auto an den Höchstbietenden verkauft wird, unabhängig von der Höhe des endgültigen Gebots.

 

Zurück zu den Wurzeln des Austin Mini.

Wir freuen uns, diesen Austin Seven 850 Countryman ohne Mindestpreis zum Verkauf anbieten zu können. Eine einmalige Gelegenheit für Liebhaber und Sammler, ein seltenes und wenig bekanntes Fahrzeug zu erhalten.

Der Austin Seven 850 ist ein von allen geliebter Klassiker. Er war kompakt, aber geräumig und bot das Beste aus beiden Welten: die Fahrbarkeit eines Mini mit zusätzlichem Platz für Passagiere und Gepäck. Da es sich hierbei um einen Countryman handelt, ist er mit seinen "Scheunendoor"-Hintertüren nie unauffällig und erinnert an eine Zeit, in der Einfachheit auf Innovation traf. Unter der Motorhaube steckt ein 850 ccm großer Vierzylindermotor, der dem Geist von Mini treu bleibt, zuverlässig und robust ist.

Dieses zum Verkauf stehende Modell gehört zu den allerersten Austins mit dem 850-ccm-Motor. Umso seltener und origineller ist es in seiner Countryman-Version mit seinem verlängerten Stil und den Flügeltüren! Diese Version ist am bekanntesten in der Ausführung "Woody" (mit Holzausstattung). Diese Version ist in der Ausführung "All Steel" erhältlich, bei der ein Woody-Kit eingebaut werden kann.

Sie werden sich fragen, was es mit den Mustern auf sich hat, die auf der Karosserie zu sehen sind. Es handelt sich um ein Rohrgeflecht, das vom Onkel des Erstbesitzers angefertigt worden war. Dieses handgefertigte Rohrgeflecht verleiht dem Auto aufgrund seiner Authentizität aus der damaligen Zeit einen einzigartigen Charme.

 

Geschichte :

Dieser Austin wurde vor etwa 2 Jahren stillgelegt, nachdem eine ungültige technische Kontrolle aufgrund von Rost durchgeführt worden war. Davor wurde er regelmäßig von seinem Besitzer und später von seinem Sohn in Genf gefahren.

 

Zustand des Fahrzeugs :

Unrestauriert, dieses Auto ist eine gute Gelegenheit, einen funktionierenden Austin von 1962 zu erwerben, mit einigen zu erwartenden Arbeiten oder einem Restaurierungsprojekt für die Akribischsten. Der Motor springt sofort an und das Auto funktioniert mechanisch einwandfrei. Das Fahrzeug muss jedoch gewartet werden. Für den Enthusiasten, der ein Auto ohne Mängel haben möchte, sind einige Schönheitsreparaturen erforderlich. Für denjenigen, der nur das Minimum machen möchte, muss er den Rost behandeln, damit er das Auto zur Begutachtung vorlegen kann.

Außenansicht: Der Lack blättert an einigen Stellen ab, es gibt einige Pockennarben, die auf den Fotos sichtbar sind. An einigen Stellen sind auch Roststellen zu sehen. Ein kompletter Anstrich wäre zu erwägen.

Innenausstattung: Die Sitze wurden vor einigen Jahren ausgetauscht und sind neu. Das Autoradio oder der Lautsprecher scheinen nicht mehr zu funktionieren. Der Dachhimmel hat ein Loch in der Mitte. Einige Lederteile sollten überarbeitet werden.

Mechanik: Sie startet problemlos, und der Motor läuft einwandfrei. Ein Service ist fällig. Das Chassis ist solide und in gutem Zustand, obwohl es einige Rostspuren gibt, jedoch nicht durchdringend.

 

Dies ist eine attraktive Gelegenheit, ein Fahrzeug zu erwerben, an dem sich leicht Arbeiten durchführen lassen und das über billige und extrem zugängliche Teile verfügt.

 

  • Kilometerstand ohne Gewähr (5-stelliger Zähler).
  • Dieses Fahrzeug wird in dem Zustand verkauft, in dem es sich befindet, ohne jegliche Garantie.
  • Unser Auktionssystem beinhaltet eine Anti-Sniping-Funktion: Wenn in den letzten 5 Minuten der Auktion ein Gebot abgegeben wird, wird der Zähler automatisch um 5 Minuten verlängert, wodurch alle Teilnehmer eine faire Chance haben, das Fahrzeug zu gewinnen.
VIN-Nummer
AW7 L19 716 8
Jahr
1962
Kilometerzähler
106.280 KM
Getriebe
Manuell
Herkunftsland
Schweiz
Äußere Farbe
Schwarz
Innen Farbe
Rot und Schwarz
Historie der Auktion
6 100 CHF
13.04.24 17:19:34
Nad78

6 000 CHF
13.04.24 17:14:18
Giles_C

5 900 CHF
13.04.24 17:06:43
Nad78

5 800 CHF
13.04.24 17:04:55
Giles_C

5 700 CHF
13.04.24 16:59:23
Nad78

5 600 CHF
13.04.24 16:59:09
Tanner_Clan

5 500 CHF
13.04.24 16:58:33
Nad78

5 400 CHF
13.04.24 16:58:23
Tanner_Clan

5 300 CHF
13.04.24 16:57:34
Nad78

5 200 CHF
13.04.24 16:56:23
Tanner_Clan

5 100 CHF
13.04.24 16:40:24
Sandy

5 000 CHF
13.04.24 16:39:00
ratus2

4 900 CHF
13.04.24 16:35:58
Sandy

4 800 CHF
13.04.24 16:32:21
lambo

4 700 CHF
13.04.24 16:29:46
Sandy

4 600 CHF
11.04.24 18:46:58
lambo

4 100 CHF
11.04.24 18:42:59
Tanner_Clan

3 900 CHF
11.04.24 18:42:40
Tanner_Clan

3 800 CHF
11.04.24 18:42:23
Tanner_Clan

3 700 CHF
11.04.24 18:41:29
Tanner_Clan

3 600 CHF
11.04.24 16:34:16
lambo

3 100 CHF
11.04.24 15:38:09
Fernand14

3 000 CHF
10.04.24 16:40:18
lambo

2 400 CHF
10.04.24 12:28:05
Simon30

2 300 CHF
09.04.24 12:12:05
lambo

1 800 CHF
09.04.24 11:46:29
Giles_C

1 700 CHF
08.04.24 17:59:44
lambo

1 600 CHF
08.04.24 17:45:20
Kmjkd

1 500 CHF
08.04.24 10:51:46
lambo

1 400 CHF
08.04.24 10:46:54
(Anonym)

1 300 CHF
07.04.24 18:34:51
lambo

800 CHF
07.04.24 18:01:55
Sandy

300 CHF
06.04.24 16:42:48
Serge

200 CHF
04.04.24 21:13:31
Sacha

100 CHF
04.04.24 17:11:16
ratus2
Fahrzeugmerkmale
Getriebe :
Manuell
Übertragungsmodus :
Traktion
Zylinder (cm3) :
848 cm3
Pferdestärken :
34 ch
Maximale Geschwindigkeit :
112 km/h
Abmessungen und Gewicht
Gewicht :
635 kg (leer)
Länge :
3300 mm
Breite :
1410 mm
Höhe :
1360 mm
Radstand :
2138 mm
Galerie
Außerhalb
Innerhalb
Mechanisch
Dokumente

Geschichte des Modells

Der 1959 auf den Markt gebrachte Mini, ein von der British Motor Corporation (BMC) entwickelter und von Alec Issigonis entworfener sparsamer Kleinwagen, wurde schnell zu einem ikonischen britischen Symbol. Er zeichnete sich durch einen quer eingebauten Frontmotor und Frontantrieb aus, wodurch das Platzangebot in einem nur 3,05 m langen Fahrzeug optimiert wurde.

Ursprünglich wurden 1959 zwei Modelle herausgebracht: Das von Morris unter dem Namen Minor und das von Austin mit dem Namen Seven. Sie unterschieden sich nur in einigen kleinen ästhetischen Details. Diese Modelle wurden später in verschiedenen Versionen unter zwei verschiedenen Marken, die jedoch zum selben Konzern gehörten (Austin und Morris), weiterentwickelt. Nutzfahrzeug-, Sport- und Luxusversionen, einschließlich des Countryman-Kombis, bereicherten die Palette.

Alec Issigonis entschied sich für einen radikalen Ansatz und wählte Räder mit einer Größe von nur 10 Zoll. Er lehnte die herkömmliche Radaufhängung zugunsten einer Erfindung seines Freundes Alex Moulton ab und setzte Gummikegel als Aufhängungssystem ein.

Der Mini entwickelte sich weiter, blieb aber seinem ursprünglichen Geist bis zum Ende seiner Produktion im Jahr 1983 treu und festigte seinen Status als Ikone der englischen Populärkultur (bevor er einige Jahre später mit "neueren" Versionen wieder aufgenommen wurde).

Wir bieten einen Export- und Lieferservice in Europa an.

Sie können uns per E-Mail erreichen [email protected]  oder per Telefon +41 79 516 03 44.
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