Audi 80 B1 GL

Audi stellt den Audi 80 offiziell auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf vor, Nachfolger des Audi F103, Der Audi 80 diente auch als Basis für den Volkswagen Passat, der ab Mai 1973 angeboten wurde. Dieser wurde in Nordamerika und Australien Audi Fox genannt und überschritt im Mai 1978 die Millionengrenze (1.103.766 Exemplare). Der Audi 80 war nach der ersten Ölkrise 1973 dank seines geringen Gewichts und seines sehr sparsamen Motors ein großer Verkaufserfolg. Der Audi 80 wurde von Hartmut Warkuss entworfen, der bereits das Coupé 100 S entworfen hatte und später den Bugatti Veyron designen sollte, und erfüllte die Erwartungen moderner, dynamischer und anspruchsvoller Kunden. Er wird 1973 mit dem Preis "Auto des Jahres" ausgezeichnet. Er wurde im Spätsommer 1978 durch den Audi 80 B2 mit der gleichen Technologie ersetzt, der wiederum 1994 durch den Audi A4 abgelöst wurde.