Frais pour l'acheteur : 5% du prix adjugé
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Suisse, Nyon- Numéro de châssis : WP0 ZZZ 99Z 6S73 6109
- 1ère mise en circulation : 22.06.2006
- Expertise : 10.04.2024
Sans prix de réserve
Vous ne rêvez pas, cette Porsche 911 est à vendre aux enchères sans prix de réserve. Cela signifie que la voiture sera vendue au plus offrant, quel que soit le montant de l'enchère finale.
Estimation : 38 000 - 42 000 CHF
La meilleure des 911
Nous vous présentons à la vente cette sublime Porsche 911 Carrera 4S d'origine Suisse, Full service Porsche, affichant 157 300 kilomètres au compteur. Elle présente une belle configuration de couleurs complétée par ses étriers de freins rouges. Équipée de presque toutes les options disponibles, cette sportive allemande représente le parfait compromis entre performance et élégance.
Découvrez la plus séduisante des 997 avec ses ailes bombées distinctives présentent uniquement sur les C4S. Équipée du pack Sport Chrono et d'un échappement sport, son flat-six 3.8L de 355ch sait se faire entendre partout où il passe. Ce modèle de 911 n'a plus rien à prouver, il ravira les puristes avec sa boîte de vitesse manuelle : une vraie 911 de passionné !
Si vous aimez les escapades entre amis, les balades en montagne ou cherchez simplement une vraie voiture de sport, cette petite merveille est faite pour vous.
Historique
Cette belle 911 a été acquise à Lausanne auprès d'un particulier en juin 2023. Celui-ci l'a méticuleusement entretenue durant ses 5 ans en sa possession. Elle possède son carnet de service avec tous les entretiens chez Porsche. Le dernier entretien effectué chez Porsche date de fin décembre 2022.
Travaux effectués et entretiens
- Vase d'expansion changé récemment suite à une légère fuite.
- Service complet chez Porsche le 27 décembre 2022, à 151 300 km, celui-ci comprend : Service complet, remplacement des liquides de freins, vidange de la boîte et du pont, contrôle de la courroie, contrôle de la batterie et du système de contrôle de pression des pneus, contrôle des airbags, des silentblocs et des soufflets de protection.
- Les deux radiateurs avant ont été remplacés en 2022.
En mars 2024 :
- Les rotules de directions ont été changées (D et G)
- Les bras de suspensions inférieurs arrières ont été changés (D et G)
- Géométrie et parallélisme
- La voiture est équipée de 4 pneus Michelin Pilot Sport 4S neufs.
Liste des options
- AT : Intérieur tout cuir
- 670 : Module de navigation pour pcm
- XLF : Echappement sport (avec sortie d'échappement sport)
- P15 : Sièges électriques avec mémoire conducteur
- 650 : Toit coulissant/relevable électrique
- 680 : Bose surround sound-system
- C9Z : Peinture métallisée
- 640 : Pack sport chrono plus
- 666 : Module téléphone pour pcm
- XPA : Volant sport à jante épaisse 3 branches en cuir lisse
- XCZ : Réducteur de course : guidage optimisé avec une précision remarquable des passages de rapport. note : option disponible uniquement en combinaison avec la boîte de vitesse mécanique. a froid, le réducteur de course peut rendre le passage des rapports un peu plus difficile.
- P12 : Rétroviseurs intérieur et extérieurs à anti éblouissement automatique et capteur de pluie intégré
- 692 : Système audio avec CD dans le coffre (x6)
- 635 : Assistance parking arrière : aide au stationnement arr et de type radar
- 454 : Régulateur de vitesse
- 342 : Sièges chauffants
- 982 : Sièges cuir souple
- 405 : Jantes carrera Classic 19"
- 425 : Essuie glace arrière avec balayage intermittent.
- XSC : Ecusson Porsche en relief sur les appuis-tête
- 446 : Cache moyeu avec logo Porsche en couleur
- 567 : Pare-brise teinté dégradé
Détails
- Les phares avant d'origine sont fournis, les phares montés actuellement sur la voiture étant à LED (voir photos).
- Un système d'émission de fréquences permettant d'écouter de la musique en Bluetooth est installé, il peut etre retiré à tout moment.
- Elle est équipée de jantes 19 pouces Carrera Classic, rares et particulièrement esthétiques.
Sont fournis avec la voiture :
- Un jeu de jantes supplémentaire (19 pouces Carrera S gris/brun mat) avec pneus hiver.
- Une bâche de protection.
- La trousse à outils.
- Deux jeux de clés avec un porte-clés Porsche.
- Le carnet de service d'origine avec tous les entretiens chez Porsche
- Factures récentes
- Phare avant d'origine
État du véhicule
Extérieur : La carrosserie est en très bon état général. Toutefois, quelques légères imperfections sont à noter, notamment un petit poc sur la portière passager et de très légers impacts sur le capot, probablement causés par des gravillons.
Intérieur : Au niveau de l'intérieur, les cuirs du tableau de bord sont en excellent état, ceux des sièges avant et arrière laissent paraitre une légère usure due au kilométrage sans déchirure ni usure prononcée. Le volant est en parfait état. Les plastiques de la console centrale et des seuils de portes présentent des signes d'usure, avec quelques griffures visibles. Les boutons de commande de ventilation sont décolorés (ils peuvent etre remplacés facilement). Le ciel de toit est en parfait état. Les commandes des sièges électriques fonctionnent très bien, tout comme le redresseur de dos.
Mécanique : Pas grand chose à dire concernant son état mécanique si ce n'est qu'elle a toujours bénéficiée d'un entretien rigoureux part ses propriétaires. Tout fonctionne très bien sans défaut particulier.
- Ce véhicule est vendu dans l'état, expertisé, sans aucune garantie.
- Notre système d'enchère intègre une fonctionnalité d'Anti-Sniping : si une offre est placée durant les 5 dernières minutes de l'enchère, le compteur est automatiquement prolongé de 5 minutes, assurant ainsi à tous les participants une chance équitable de remporter le véhicule.
- Contactez nous directement si vous souhaitez poser un ordre d'achat.
La visite et l'essai de ce véhicule sont possibles. Prenez rendez-vous en nous appelant directement (contact).
Histoire du modèle
Fondée en 1931 par Ferdinand Porsche à Stuttgart, la société Porsche était initialement axée sur le design et l'ingénierie. Elle est célèbre pour avoir conçu la Volkswagen Beetle. C'est après la Seconde Guerre mondiale, sous l'impulsion de son fils, Ferry, que Porsche a lancé sa propre voiture, la 356. Cependant, c'est le modèle 911, introduit en 1964 après un dévoilement en 1963, qui est devenu emblématique.
Origine du nom
Lorsque Porsche dévoila son joyau, la 911 était destinée à s'appeler 901. Mais l'entreprise Peugeot, ayant déjà les droits sur les désignations de modèles comportant un zéro central, obligea Porsche à reconsidérer le nom. Bien que la désignation 911 ait été adoptée pour le grand public, les puristes et les initiés se rappellent avec nostalgie du nom de code original, 901.
Clin d'œil au calendrier
Plus tard dans son histoire, Porsche nous réserva une surprise ludique. La quatrième génération de la 911, nommée type 993, a été astucieusement dévoilée le 9/11/1993, une date reflétant subtilement le nom emblématique du modèle. Un détail charmant qui n'a pas échappé aux fans les plus assidus.
Water Cooling
Arriva ensuite en 1997 la Porsche 911 type 996 qui connaitra un grand succès et un nombre impressionnant de vente malgré le fait que ce soit un modèle mal-aimé par les puristes. En effet, la 996 est la première 911 à posséder un refroidissement par eau, ce qui ne plaira pas aux puristes de la marque. Un autre détail peu apprécié de ce modèle seront ses feux plats et sans forme. Afin d'amélioré la 911, Porsche sortira en 2004 la 911 Type 997, celle-ci entrera dans l'histoire de Porsche comme l'un des modèles les plus apprécié de la marque. Celle-ci séduira les Porschistes avec ses lignes à la fois modernes et intemporelles. Dix ans après, son design et le son caractéristique du flat six continuent d'offrir un mélange idéal de plaisir et de sportivité.
Inspirations de course
La passion de Porsche pour les courses automobiles est évidente dans ses désignations. Les termes "Carrera" et "Targa", si évocateurs de la 911, tirent en fait leurs origines de courses légendaires. "Carrera" provient de la Carrera Panamericana au Mexique et "Targa" du Targa Florio en Sicile. A travers ces noms, Porsche rend un vibrant hommage à l'esprit de compétition qui coule dans les veines de la 911.
Ces détails fascinants, gravés dans l'histoire de Porsche, ne font que renforcer l'aura mystique autour de la marque et de son modèle phare, la 911.
La Porsche 911, lancée en 1963, demeure une icône intemporelle du sport automobile. Continuellement modernisée, elle allie aujourd'hui haute performance et technologie avancée, tout en préservant son héritage de course et sa silhouette distinctive.
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