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Suisse, Moudon
- Numéro de châssis : WP0 CB2 991 7S77 6897
- Type de moteur : M 97/01
- Origine : USA
- Boite mécanique
La 911 997 est une voiture sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche. Apparue dans les concessions en 2004, elle est la sixième génération de la 911 et connaît un grand succès auprès du public avec plus de 100 000 exemplaires vendus au troisième trimestre de 2007. Dotée d'un moteur Flat 6 de 3,8l, elle offre une sonorité rauque et agressive à haut régime.
Avec ses lignes élégantes, son moteur puissant et son toit décapotable, la Porsche 911 997 Carrera 4S Cabriolet vous offrira une expérience de conduite incomparable à n’importe quelle autre voiture. Alliant élégance, performance et confort, si vous recherchez une voiture avec une belle configuration pour l’été, celle-ci est faite pour vous !
Historique :
Mise en circulation le 02 Avril 2007 aux États-Unis, cette 911 Cabriolet a été importée en Suisse en 2010. Elle a ensuite été achetée par le propriétaire actuel il y a 2 ans lorsque celle-ci avait 60 000 km auprès d’un particulier dans le canton des Grisons en Suisse Allemande. 3ème propriétaire, il souhaite aujourd’hui s’en séparer pour des raisons de santé.
Informations du véhicule :
- La dernière expertise date du 05.05.2021
- 2 jeux de roues, 18 pouces avec pneus quasiment neufs + jantes Rinspeed 20 pouces montées sur le véhicule avec pneus encore bon mais à prévoir pour la prochaine expertise.
- Le service peut être effectué pour la vente
Travaux effectués récemment :
- La batterie a été remplacée
- Les 4 manchettes de cardans remplacées également
État du véhicule :
A l’extérieur, la carrosserie se présente sans rayure prononcée ni trace de rouille, la peinture ne s’écaille pas, elle est presque aussi belle qu’à l’origine. Les jantes sont dans un bel état, seuls quelques petits frottements on eu lieux et laissent paraitre quelques rayures.
La capote ne présente pas de griffure ni de déchirure.
Pour parler de l’état intérieur, le cuir du siège conducteur est un peu usé en raison de l’année du véhicule ainsi que de son kilométrage, en revanche il n’y a pas de déchirure ou d’usure prononcée.
Des griffures au niveau des plastiques sont visibles, notamment sur les plastiques aux entrées de porte. Le cuir du volant est abimé de deux rayures, celles-ci sont visibles sur les photos. Le plancher et les tapis sont en très bon état.
Au niveau du fonctionnement du véhicule, la mécanique a toujours été bien entretenue. Il n’y a pas de fuite visible au niveau du moteur.
Pour résumer, le véhicule est dans un très bon état général, seules quelques traces d’usures sont présente dues à son utilisation.
La visite et l'essai du véhicule est possible, prenez rendez-vous en nous appelant.
Contactez-nous également si vous souhaitez d'autres photos de la voiture.
Ces informations nous sont transmises par le vendeur, nous ne pouvons pas vous garantir la véracité de celle-ci.
Histoire du modèle
Inspirée à l’origine de la Coccinelle, la Porsche 911 a été introduite en 1963 comme une voiture de sport à moteur arrière. Elle a subi de nombreux changements de conception au fil des ans, mais conserve son apparence distinctive de base.
La 911 a connu un grand succès en course automobile, remportant de nombreuses victoires prestigieuses. Au fil des ans, la gamme de modèles s'est élargie pour inclure des versions plus puissantes, des modèles turbo et des versions à transmission intégrale.
Aujourd'hui, la Porsche 911 est l'un des modèles les plus emblématiques et les plus populaires de l'histoire de l'automobile, avec une base de fans dévouées dans le monde entier.
La commercialisation de la 997 Carrera 4S Cabriolet Phase 1 a débuté le 01/08/06 pour prendre fin le 16/12/09 après la sortie de la Phase 2.
Chez Porsche, la sortie de nouveaux modèles suit une logique implacable : d'abord le modèle phare (la 911 Carrera), suivi de sa déclinaison cabriolet. Les versions haut de gamme Carrera et Carrera S à transmission intégrale sont ensuite lancées, ainsi que leurs versions cabriolet respectives. Les Carrera 4S Cabriolet héritent des caractéristiques esthétiques de leurs homologues à toit rigide, comme le logo spécifique sur le capot moteur, les deux doubles sorties d'échappement et une largeur accrue de 44 millimètres. La capote ne prend que 20 secondes pour s'ouvrir ou se fermer, en appuyant simplement sur un bouton sur la console, même en roulant jusqu'à une vitesse de 50 km/h. Elle est également deux fois plus légère qu'un toit rigide escamotable "CC" et permet un centre de gravité plus bas.
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