Frais pour l'acheteur : 5% du prix adjugé
Voir le fonctionnement des enchères
Suisse, Arziers-Le-MuidsNous mettons en vente cette belle Peugeot 403 U8 version camionnette bâchée
La voiture est en très bon état intérieur comme extérieur, elle roule tous les jours de beau temps depuis quelques années par son propriétaire actuel qui en prend soin depuis son acquisition en 2016.
Elle est expertisée vétéran depuis le 05.05.2022.
Elle a été restaurée en 2013, de nombreuses pièces ont également été changées depuis :
- Haut moteur entièrement refait.
- Carburateur neuf
- Sellerie intérieure refaite
- Bâche entièrement refaite (La bâche d'origine n'a pas tenue étant donné que celle-ci était en jute).
Ce modèle provient des Sapeurs Pompiers d’Ecoyeux (17), le propriétaire actuel, l'ayant acheté avec l'entièreté de l'équipement de pompier, a effectué les travaux pour remettre le véhicule d'origine afin de l'expertisée. Il s’agit d’un modèle de 1957, elle fait partie des premiers exemplaires sortie, c'est une des rares camionnette ayant échappée à la lente et inéluctable destruction usées par des artisans.
Elle a servie pour les sapeurs Pompier d'Ecoyeux (17) en France, elle possède donc, en pièces détachées mais entièrement fonctionnelles, tous les accessoires des sapeurs pompiers (gyrophare, deux tons etc..)
Quelques chiffres :
- La longueur du plateau est de 2,10m.
- La charge utile est de 850 kg.
- 4.78 m3 de marchandises est logeable sous la bâche.
De nombreuses pièces détachées sont vendues avec le véhicule, toutes les pièces sont à retouver dans les photos (section mécanique).
Histoire du modèle
Le pick-up (ou camionnette bâchée) U8 est commercialisé à l’automne 1956, soit un an après le lancement de la berline. Celui-ci reprend le même avant que la version 403 Berline mais avec le plateau de la 203 de 2.10 m de longueur offrant un volume utile de 4.80 m3 sous bâche et 850 kg de charge utile. La trappe à essence ne se situe pas sur les feux arrières comme pour la berline mais au niveau de la porte passager. Ce pick-up recevait alors un 4 cylindres essence, plus tard, en 1959, il sera aussi disponible avec une motorisation diesel. À l'époque, la camionnette était vendue en tant qu'utilitaire et les principaux clients étaient des ouvriers et agriculteurs, ils achetaient la version pick-up comme nous achetons aujourd’hui un Partner !
La camionnette bâchée finira par céder sa place au pick-up 404 lors de l’été 1967.
Pour la petite anecdote, le plateau métallique créé pour le pick-up 203 traversera les années pour servir les pick-up 403 et 404 avant d’être remplacé par celui de la 504.
[email protected] ou par téléphone au +41 79 516 03 44.