Meyers Manx authentifié

Meyers Manx authentifié, noir, hardtop, base Coccinelle 1967

Pas de portes, pas de vitres latérales, pas de chichis. Le Manx, c’est le plaisir à l’état brut : on s’assoit, on tourne la clé, et on sourit déjà.

Celui-ci n’est pas une réplique. Il est accompagné de son certificat d’authenticité Meyers Manx (registre n° 1368), signé Bruce et Winnie Meyers. Le buggy est construit sur une base de Volkswagen Coccinelle de 1967 (châssis 117 387 080). Il a été immatriculé en Belgique en 2018 sous plaque oldtimer.

Il est noir profond, avec une coque polyester brillante, un cadre de pare-brise chromé, des phares ronds et des rétroviseurs boules. Les jantes à cinq branches de style Fuchs, chromées et noires, sont chaussées en large à l’arrière. Le hardtop texturé offre un vrai toit tout en gardant l’allure ouverte.

À bord, c’est minimaliste : sièges noirs plissés, volant Moon à jantes percées, compteur VW d’origine et jauge VDO. À l’arrière, le moteur est apparent, comme il se doit : un quatre-cylindres à plat de 1600 cm³ refroidi par air, à double carburation, avec allumage orange, filtres chromés et échappement libre en inox.

Situation administrative Le Manx est dédouané en Suisse, mais non homologué. Le précédent propriétaire n’a pas réussi à l’immatriculer ici. Il trouvera donc naturellement sa place dans l’UE, où son passé belge et son certificat d’authenticité jouent en sa faveur. Il convient surtout à un acheteur européen, ou à un amateur prêt à entamer la démarche d’homologation suisse.