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Land rover de 1952 en très bon état général. Fonctionne parfaitement bien mécaniquement, dans son jus. Au niveau de la carrosserie, ses imperfections trahissent ses 7 décennies.
Ce véhicule reste tout de même très bien conservé pour son age, Modèle très rare avec un moteur 2.0L et 80" d'empattement.
Pour l'anecdote, sur ce modèle le réservoir se trouve sous le siège avant droit, il faut donc enlever le siège pour faire le plein.
Visite possible sur demande.
Caractéristiques :
Au lendemain de la guerre, Maurice Wilks, designer en chef chez Rover, travaillait en parallèle dans une exploitation agricole et ne parvenait pas à tirer le meilleur de sa Jeep Willys. Lui et son frère Spencer, directeur exécutif de la marque, travaillèrent ensemble sur le prototype d'un tout-terrain. L’objectif : concevoir un utilitaire robuste, économique, et capable de tracter de lourdes charges. Le « Land Rover » est officiellement présenté le 30 avril 1948 au salon d’Amsterdam. Plus tard appelé la Serie 1, le Land Rover est entré en production en 1948 pour se terminé en 1958.
Inspirée de la jeep de la Seconde Guerre mondiale , la Land Rover s'est immédiatement distinguée de toutes les autres voitures. A son lancement, il s'agissait du premier véhicule civil à quatre roues motrices produit en série
Équipé d'un moteur 1.6 L jusqu'en 1951, celui à été remplacé par un 2.0L à partir de 1951 jusqu’à 1958. Très peu d'exemplaire existe avec l'empattement de 80" et le moteur 2.0L.
En raison de la pénurie d'acier d'après-guerre et du surplus d'aluminium, les Land Rover ont reçu des carrosseries en alliage d'aluminium non rouillé, favorisant leur longévité. En 1992, Land Rover a affirmé que 70 % de tous les véhicules qu'ils avaient construits étaient encore en service.