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Suisse, LausanneVENTE AUX ENCHÈRES EN LIGNE DU 5 MARS AU 19 MARS À 19H00
- Numéro de châssis : 104 59
- Numéro de moteur : MD-115317
Cette Jeep M38A1 a été à l'origine utilisée par l'armée suisse en tant que véhicule de transmission et appartient aujourd'hui à un particulier qui la met en vente. Elle a subi de nombreux travaux ces trois dernières années et a été expertisée en tant que vétéran le 10 décembre 2021.
Celle-ci est équipée d'une pelle et d'une hache militaire, ainsi que d'une roue de secours. Ayant servi de véhicule de transmission, elle possède 2 batteries de 12 volts.
Une "Blackout Light" est également installée à l'avant du véhicule, celle-ci servant auparavant à éclairer sans trop se faire repérer.
Le véhicule dispose d'une bâche de toit avec des panneaux arrière.
Pour information, la M38-A1 est la version militarisée de la CJ-5.
HISTORIQUE :
Cette JEEP aurait été fabriquée au USA puis importée en lot par l'armée Suisse. L'actuel propriétaire l'a acquise auprès d'un collectionneur privée il y a quelques année en arrière.
Les travaux réalisés dans un garage professionnel par le propriétaire comprennent :
- Tous les câblages d’allumage 24V ont étés changés
- Le réservoir a été découpé puis ressoudé, l’intérieur de celui-ci a été restauré avec une revêtement spécial.
- Les batteries 2x 12V ont été remplacées.
- Réglage des soupapes
- Démontage du collecteur échappement ainsi que du carburateur et révision.
- Démontage du réservoir d’essence et nettoyage + remplissage
- Vidange du pont avant et arrière. Remplacement du renvoi de direction.
- Purge des freins arrière et réglage des freins.
- Démontage de la roue de secours avec tous les supports et remontage. Démontage des tambours de frein et remplacement des garnitures de freins.
- Remplacement du cylindre de frein arrière.
- Démontage de l’arbre de roue arrière gauche + changement du moyeu arrière.
ÉTAT ACTUEL :
La carrosserie est en très bon état, elle ne possède aucune rouille visible. La peinture, quant à elle, a été refaite récemment. L'état esthétique extérieur n'est pas "parfait", mais c'est cela qui donne du charme à ce genre de véhicule.
Au niveau de l'habitacle, le siège conducteur présente une petite déchirure au niveau du dessous de l'assise. Le siège passager, quant à lui, est en très bon état.
L'intérieur ainsi que la benne étant très brut, il est difficile d'en dire plus, les photos parlent d'elles-mêmes.
La bâche de toit est en excellent état, il n'y a pas de déchirure, ni de trou, ni de tache.
La mécanique du véhicule est en bon état général. Niveau mécanique, de nombreux frais ont été réalisés, il n'y a rien à prévoir. Côté châssis, quelques traces de rouille sont visibles, rien d'inquiétant.
Sur ce type de véhicule, l'esthétique parfaite n'est pas recherchée en raison de son vécu et de son utilisation initiale. C'est pour cela que cette petite Willys n'est pas neuve. En revanche, la mécanique de celle-ci est très saine et parfaitement fonctionnelle pour parcourir toutes distances !
La visite et l'essai du véhicule est possible, prenez rendez-vous en nous appelant directement.
Ces informations nous sont transmises par le vendeur, nous ne pouvons pas vous garantir la véracité de celles-ci.
Histoire du modèle
La Jeep Willys M38A1 est un véhicule tout-terrain qui a été conçu pour une utilisation militaire. Elle a été produite à partir de 1952 par la Willys-Overland Motor Company pour l'armée américaine et a été utilisée pendant la guerre de Corée et la guerre du Vietnam.
La M38A1 était une version améliorée de la Jeep Willys M38, avec un châssis plus long pour une meilleure stabilité, une suspension améliorée pour une meilleure maniabilité et une capacité de remorquage accrue. Elle était équipée d'un moteur à essence de 4 cylindres de 2,2 litres et pouvait atteindre une vitesse maximale d'environ 105 km/h.
La Jeep Willys M38A1 était également équipée de diverses fonctionnalités militaires, telles que des crochets de remorquage avant et arrière, des points d'attache pour les armes, une boîte de transfert à deux vitesses pour une utilisation en tout-terrain, et un système électrique de 24 volts pour alimenter les équipements militaires.
Après sa production pour l'armée, la M38A1 a été utilisée dans diverses applications civiles, notamment pour les services d'urgence et les travaux publics. Elle est aujourd'hui considérée comme un véhicule emblématique de l'histoire militaire américaine et est appréciée par les collectionneurs de voitures classiques et les amateurs de véhicules tout-terrain.
L'armée américaine avait commandé des véhicules tout-terrain à Jeep, qui devaient être simples, fiables, agiles et rapides. Plusieurs décennies plus tard, une troupe de soldats américains a démontré la facilité de démontage et remontage de la Jeep. En moins de 4 minutes, ils ont pu désosser la Willys, retirant sa carrosserie, son châssis, son moteur et sa transmission, son arbre de transmission, son essieu et ses roues, puis tout remettre en place. Le résultat est impressionnant.
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