Suisse, Villars-sous-YensNuméro de châssis : 604 198 5
Expertise : Vétéran en 2019
1ère mise en circulation : 31.03.1971
Celle qui ne prend pas de place !
Cette charmante Fiat 500L de 1971 est aujourd'hui à vendre. Parée d'une superbe combinaison de couleur bleu pour l'extérieur et rouge pour l'intérieur. Elle se trouve dans un état proche de la perfection et possède une expertise vétéran encore valable 2 ans. Connu et adoré de tous, ce modèle emblématique passionne toujours autant les connaisseurs et les non connaisseurs.
Historique
Acheminée de Rome vers la Suisse il y a quelques années, elle a été restaurée en Suisse par l’un de ses anciens détenteur. Son actuelle propriétaire en a fait l’acquisition en 2019. Celle-ci a assez peu roulée avec par manque de temps. Depuis son acquisition, la propriétaire actuelle a remplacé les sièges, ainsi que les bobines d'allumage.
Etat du véhicule
L'extérieur de la voiture est impeccable, avec une carrosserie sans impact visible et des chromes brillants et intacts, tout comme ses jantes. La capote est comme neuve.
À l'intérieur, les panneaux de portes et le tableau de bord sont en parfait état. Les sièges, récemment remplacés, sont neufs et exempts de toute usure, tout comme le ciel de toit. Seules les moquettes présentent une très légère usure.
Mécaniquement, cette Fiat 500L est irréprochable. Elle ne présente aucune fuite, démarre au quart de tour et fonctionne parfaitement.
Détails
Sont fournis avec le véhicule :
- Les documents d'origine italiens
- Le permis FIVA (celui-ci n'est plus valable, devant etre renouvelé à chaque changement de propriétaire).
- Diverses pièces (Un phare neuf, des bandes blanches pour pneus, un compteur, un carburateur, ainsi que d'autres pièces diverses)
La visite et l'essai de cette voiture est possible. Prenez rendez-vous ici ----> CONTACT.
Note : Ces informations nous sont transmises par le vendeur, nous ne pouvons garantir leur véracité.
Histoire du modèle
La Fiat 500, également connue sous le doux nom de "Nuova 500", fut lancée en 1957. Imaginée comme le successeur de la Fiat Topolino, elle avait pour mission d'offrir une solution de mobilité abordable aux Italiens de l'après-guerre. Petite mais robuste, elle était propulsée par un petit moteur de 479 cm³ qui ne délivrait que 13 ch, suffisant cependant pour transporter les familles dans leurs trajets quotidiens.
Dans les années 60, une version sportive de la Fiat 500 fut créée en collaboration avec Carlo Abarth. Il s'agit de la Fiat 500 Abarth qui, malgré ses maigres 26 ch, fut considérée comme une petite bombe grâce à sa légèreté. Cette voiture est devenue légendaire dans le milieu du sport automobile pour avoir remporté de nombreuses courses dans sa catégorie, défiant souvent des voitures bien plus puissantes.
Le gouvernement Italien classa la Fiat 500 au Patrimoine National Italien, au même titre que la célèbre Ferrari 250 GTO.
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