Suisse, Genève- 1ère mise en circulation : 1949
- Numéro de chassis : B.156-PV
Une peinture toujours d'origine
Produite après la Seconde Guerre Mondiale, la Bentley Mark VI est la première Bentley produite avec une carrosserie d’usine entièrement assemblée chez le constructeur.
Cet exemplaire que nous mettons en vente a été importé en Suisse en 1951. Cette Mark VI se présente dans un superbe état, elle a été très bien entretenue par l'actuel propriétaire, passionné avant tout et collectionneur. La peinture de cette voiture est d’origine, un point très rare pour un véhicule de cet âge. Son intérieur est également d'origine et ses boiseries ont été refaites récemment. L'état de conservation de cette voiture démontre la qualité supérieure de l'époque !
Cette Bentley a bénéficié d’un service effectué chaque année. Elle est prête à reprendre la route!
État du véhicule
Sa peinture est en excellent état pour une peinture d'origine. Quelques craquelure et imperfections sont visibles sans dégrader son état général. L'habitacle est très bien conservé, seuls les cuirs des sièges, un peu usés, laissent paraitre l'age de la voiture. Les boiseries ont été restaurées récemment et sublime l'intérieur. Le dessous est sain et ne laisse paraitre seulement quelques légères traces de rouilles. Mécaniquement, rien est à prévoir sur la voiture, elle démarre au quart de tour.
Détails
- Le permis de circulation indique 195 car la voiture a été fabriquée en 1949 puis importée en 1951.
- Le véhicule sera expertisé et le service fait pour la vente.
La visite du véhicule est possible. Prenez rendez-vous en nous appelant directement contact.
Note : Ces informations nous sont transmises par le vendeur, nous ne pouvons garantir leur véracité.
Histoire du modèle
Présentée en 1946, la Bentley Mark VI est la première Bentley à être produite entièrement en interne, avec une carrosserie d’usine. Jusque-là, les clients achetaient un châssis nu et faisaient appel à des carrossiers indépendants. Ce modèle marque donc un tournant pour la marque, avec une production plus rationalisée tout en conservant un haut niveau de finition.
Dotée d’un 6 cylindres en ligne de 4.3L, elle développe 132 ch et offre des performances solides pour l’époque. Son châssis servira également aux Rolls-Royce, illustrant le savoir-faire du constructeur de Crewe.
Visuellement, elle se distingue par ses lignes nettes et élégantes, ses phares intégrés et sa silhouette typiquement britannique. Produite jusqu’en 1952, la Mark VI est aujourd'hui un modèle prisé des collectionneurs pour son histoire.
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