Suisse, GenèveAnnonce gérée par CarYouNeed
Origine : USA La voiture a été repeinte avec ce bleu clair, la peinture d'origine est le bleu foncé. Les jantes montées actuellement ne sont pas celles d'origine mais étaient disponibles en option pour ce modèle.
Étant très peu kilométrée, l'état intérieur est en parfait état, les sièges et les cuirs du tableau de bord et des portes ne présentent aucune traces d'usure prononcées ou anormales.
L'état extérieur est également en très bon état, la carrosserie ne présente pas trace de rouille, ni de traces d'usures, ayant été récemment peinte chez Aston-Martin, est en excellent état.
La voiture a toujours été entretenue chez Aston-Martin, celle-ci sera expertisée pour la vente. Aucun frais n'est à prévoir sur le véhicule.
Cette Aston n'est certes pas de collection mais parfaite pour l'été si vous souhaitez une voiture luxe, sportive et agressive mais surtout à un prix plus qu'abordable !
Visite du véhicule possible avant et pendant la vente. Contactez-nous au +41 79 516 03 44
Lorsque Lionel Martin remporte la course de cote d'Aston Clinton en 1913, celui-ci réunira les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre. En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et décide de lui aussi ajouter sa touche personnelle en fabriquant les fameux moteurs Lagonda, qui seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d'Aston Martin.
Parlons maintenant de la V8 Vantage, vue pour la première fois sous les traits du concept-car AMV8 Vantage au salon de Detroit 2003, la nouvelle "baby Aston", comme on la surnomma alors. Elle fit son apparition officielle lors du salon de Genève 2005 commercialisée à la fin de l'été 2005,
Afin de proposer un produit irréprochable, 78 prototypes ont été âprement testés sur plus d'1,5 million de miles. De Dubai par 48ºc jusqu'à la Suède par -30ºc en passant par l'anneau de vitesse de Nardo en Italie et l'incontournable "Nurburgring’s Nordschleife" en Allemagne, rien n'a été épargné à l'Aston Martin reprenant le nom du premier modèle datant 1977.
Reprenant les traits de son ainées, la DB7, La V8 Vantage a été dessinée par le Danois Henrik Fisker, celle-ci restera probablement sa plus belle réussite pour la marque anglaise. Ce jeune designer n'était toutefois pas débutant en arrivant chez Aston, il travaillait en effet au département des concept-cars de BMW (BMW Technik) de 1989 à 1999, ou il réalisa notamment le concept Z07 qui deviendra la Z8.
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