Peugeot 403 - 1958

Présentée la même année que la citroen DS, la peugeot 403 est dévoilée le 20 avril 1955 au palais de Chaillot au Trocadero à Paris. Successeuse de la 203, la carrosserie de celle-ci sera dessinée par le célèbre Pininfarina (responsable des créations du lion à cette époque.), elle reprend tout de même l’architecture de la 203 : propulsion, moteur en position longitudinale, essieu rigide à l’arrière.

En 1956, Peugeot décline la 403 en version cabriolet qui apparaît en Août mais son prix d‘achat plutôt salé freina sa carrière commerciale.

La Peugeot 403 sera produite en version berline, familiale (8 places), commerciale, cabriolet, camionnette, pick-up et même en ambulance. Ainsi, la 403 se décline pour tous les usages, seule la version coupé n’a pas été réalisée.

Elle vise une clientèle bourgeoise et ne remplace que partiellement la 203 qui est maintenue pour viser une clientèle plus populaire.

En octobre 1959 est commercialisée une version Diesel à moteur Indenor, ce qui fera de la 403 la première voiture française Diesel de série, Peugeot deviendra alors à ce moment le pionnier du Diesel en France, voir même à l'international.

Quelques petites anecdotes :

La 403 proposait " en option " un anti-vol. Il s’agissait d’un Neiman actionné par une clé de contact, le démarreur étant lancé par un bouton-poussoir en bakélite installé en bas du tableau de bord. Et oui, en ce temps la, il n'y avait pas encore de voleur !