Frais pour l'acheteur : 5% du prix adjugé
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Cette Ford Galaxie 500 est a restaurée, elle est vendu dans l'état sans garantie. Elle n'est pas immatriculée ni expertisée en Suisse, elle est dédouanée et possède le formulaire d'importation 13.20 (à retrouver dans les photos).
Seulement 2 propriétaires, le dernier a conservé la voiture pendant 36 ans.
Le véhicule présente quelques défauts :
Le véhicule était encore immatriculé jusqu'à fin 2019.
Avec le véhicule, sont fournis les pièces détachées neuves pour le remplacement du maitre cylindres de freins double circuit, ainsi que d'autres pièces pour l'entretien courant. Deux jeux de clés sont fournis avec la voiture, le manuel d'achat est également présent. Le véhicule est à venir récupérer à Versoix sur un plateau (maitre cylindre de freins hs).
- Cylindrée: V8
- Moteur: 4.3L
- Carburateur : 2 bbl
- Transmission: boite auto Fordomatic 2 vitesses
- Mode de transmission: Propulsion
- Puissance en chevaux: 164ch
- Couple: 275Nm
- Poids: 1650kg
- Longueur: 54280 mm
- Largeur: 2070mm
- Hauteur: 14010mm
- Empattement: 3023mm
- Couleur extérieure : Blanche
- Couleur intérieur : Rouge
- Climatisation : Selectair
La Ford Galaxie a été construite aux États-Unis par Ford de 1959 à 1974, mais ce n’est qu’en 1962 que le nom Galaxie a été utilisé pour tous les modèles de grande taille de Ford, il y avait là une tentative de susciter un certain intérêt pour la voiture en l'associant à la course de l'espace qui a retenu l'attention des États-Unis dans les années 1950 et 1960.
Les nouveaux modèles haut de gamme Galaxie 500 offraient des intérieurs plus luxueux, plus de garnitures chromées à l'extérieur, et quelques éléments de luxe supplémentaires en plus de ce qui était standard sur les modèles Galaxie plus ordinaires.
Ce modèle était la réponse de Ford à l'option Super Sport de Chevrolet pour la grande Impala, qui avait été introduite l'année précédente et avait connu une hausse significative des ventes en 1962.