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Suisse, FribourgCette vente aux enchère s'est déroulée sur notre ancien site, c'est pour cela qu'il n'y a aucun enchérissement.
Ford Fiesta Mk1 , 1.3lt Supersport look XR2.
Récement restaurée, bon état général. Possibilité de remise totale à l'origine Supersport à la livraison. Toute les pièces d'origine Supersport sont fournies avec, en plus, 4 jantes RS.
Véhicule expertisé vétéran le 21.07.2020.
**Pièces neuves : ** Batterie; Freins avant; Freins arrière; Maitre cylindre de frein; Échappement; 4 Pneus; Embrayage; Amortisseurs avant et arrière; Radiateur de chauffage; Rotules de suspensions; Peinture complète
Caractéristiques
- Cylindrée : 1297cm3
- Moteur : 1.3L Essence
- Transmission : Manuelle à 4 rapports
- Mode de transmission : Traction
- Carburateur : Carburateur à double corps
- Puissance maxi : 67ch
- Couple : 94 Nm
- Vitesse maxi : 158 km/h
- Poids : 760 kg
- Longueur : 3 560 mm
- Largeur : 1 559 mm
- Hauteur : 1 360 mm
- Empattement : 2 286 mm
Sous le nom de code Bobcat lors de sa conception, la Fiesta MK1 est présenté au cours de l'été 1976.
En juillet 1980, Ford Europe créé la Supersport en tant que modèle en édition limitée en utilisant la 1300 Sport comme base couplée à des extras du catalogue d'accessoires Series-X. La voiture était uniquement destinée au marché britannique et la production a duré jusqu'à ce que 3000 voitures aient été achevées. Le slogan marketing de Ford pour la Supersport était un peu interminable "La voiture qui a l'air aussi bien qu'elle se sent aussi bien qu'elle conduit".
La Fiesta SuperSport est proposée avec les moteurs 1.1 L et 1.3 L mais elle se fait surtout remarquer par ses élargisseurs d’ailes noirs assortis aux pare chocs, ses jantes alu 13 pouces, ses antibrouillards rapportés, sa sellerie sportive à casseaux inspirée de la célèbre Golf GTI.
C’est fin 1982 que la Fiesta Mk1 cèdera la place à la Mk2 qui n’était en fait qu’une belle évolution modernisée à la sauce “eighties” de la version originelle.
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