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Land Rover 1 Series - 1952

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03.09.22 17:00:00 - 24.09.22 17:00:00
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Land Rover Serie 1 - 1952
drapeau suisseSuisse, Genève
ONLINE AUCTION UNTIL SEPTEMBER 24

Land rover from 1952 in very good condition. Works perfectly well mechanically, in its juice. The bodywork has imperfections that show its 7 decades of age.

This vehicle is still very well preserved for its age, Very rare model with a 2.0L engine and 80" wheelbase.

For the record, on this model the fuel tank is under the front right seat, so you have to remove the seat to fill up.

VIN Number
261 326 90
Year
1952
Odometer
71,301 km
Transmission
Manual
Country of Origin
Switzerland
Outside Color
Green
Inside Color
Black/green
Auction history
10 000 CHF
24.09.22 16:31:00
LD

7 200 CHF
24.09.22 16:11:45
(Anonymous)

6 700 CHF
24.09.22 16:06:47
Fred57

6 200 CHF
24.09.22 16:04:47
(Anonymous)

5 700 CHF
24.09.22 12:29:43
Fred57

5 600 CHF
22.09.22 11:00:54
(Anonymous)

5 500 CHF
15.09.22 10:56:18
(Anonymous)

5 000 CHF
14.09.22 10:29:59
(Anonymous)

600 CHF
10.09.22 09:41:27
theosar

500 CHF
06.09.22 13:04:05
(Anonymous)
Vehicle characteristics
Transmission :
Manual
Transmission Mode :
4 Wheel Drive Activatable
Horsepower :
52ch
Dimensions and weight
Weight :
1,200kg
Length :
3,353 mm
Width :
1,549 mm
Height :
1,791mm
Wheelbase :
80"
Gallery
Outside
Inside
Documents

History of the model

Au lendemain de la guerre, Maurice Wilks, designer en chef chez Rover, travaillait en parallèle dans une exploitation agricole et ne parvenait pas à tirer le meilleur de sa Jeep Willys. Lui et son frère Spencer, directeur exécutif de la marque, travaillèrent ensemble sur le prototype d'un tout-terrain. L’objectif : concevoir un utilitaire robuste, économique, et capable de tracter de lourdes charges. Le « Land Rover » est officiellement présenté le 30 avril 1948 au salon d’Amsterdam. Plus tard appelé la Serie 1, le Land Rover est entré en production en 1948 pour se terminé en 1958.

Inspirée de la jeep de la Seconde Guerre mondiale , la Land Rover s'est immédiatement distinguée de toutes les autres voitures. A son lancement, il s'agissait du premier véhicule civil à quatre roues motrices produit en série

Équipé d'un moteur 1.6 L jusqu'en 1951, celui à été remplacé par un 2.0L à partir de 1951 jusqu’à 1958. Très peu d'exemplaire existe avec l'empattement de 80" et le moteur 2.0L.

En raison de la pénurie d'acier d'après-guerre et du surplus d'aluminium, les Land Rover ont reçu des carrosseries en alliage d'aluminium non rouillé, favorisant leur longévité. En 1992, Land Rover a affirmé que 70 % de tous les véhicules qu'ils avaient construits étaient encore en service.

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